在上月的2021意大利米蘭機(jī)床展覽會(huì)(EMO)上，克林貝格(Klingelnberg)展出了其*新研發(fā)的圓柱齒輪滾動(dòng)檢測(cè)機(jī)。

它設(shè)計(jì)用于五種滾動(dòng)檢測(cè)方法，通過(guò)操作方便的設(shè)計(jì)，對(duì)于既想要優(yōu)化檢測(cè)循環(huán)又要降低拆卸成本的用戶而言，是理想的解決方案。

新品展示

R 300圓柱齒輪滾動(dòng)檢測(cè)機(jī)

由于在大批量變速器生產(chǎn)中，零部件的外包越來(lái)越多，現(xiàn)在有些變速器和車輛制造商要求動(dòng)力系統(tǒng)中安裝的所有齒輪都要有質(zhì)量證書(shū)。而電動(dòng)汽車的發(fā)展，進(jìn)一步推動(dòng)對(duì)更高水平檢測(cè)的需求。
隨著內(nèi)燃機(jī)逐步被淘汰，同時(shí)電動(dòng)機(jī)對(duì)齒輪噪音的屏蔽作用相對(duì)較差，人們開(kāi)始更加關(guān)注變速器的噪音表現(xiàn)。

為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，克林貝格(Klingelnberg)借助其在錐齒輪行業(yè)的對(duì)滾檢測(cè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，正在向圓柱齒輪行業(yè)邁進(jìn)。  只有靈活的檢測(cè)機(jī)床才能滿足齒輪的諸多質(zhì)控要求。R 300可根據(jù)配置要求進(jìn)行五種類型的滾動(dòng)檢測(cè)。其中包括單齒面嚙合檢測(cè)、結(jié)構(gòu)噪聲檢測(cè)、扭矩加速度檢測(cè)、雙齒面嚙合檢測(cè)和螺旋線滾檢檢測(cè)。
因此，從熱前切削監(jiān)控到淬火變形檢查，再到齒輪安裝就緒后的噪聲評(píng)估，R 300可用于圓柱齒輪生產(chǎn)工藝鏈的多個(gè)環(huán)節(jié)。

模塊化機(jī)床設(shè)計(jì)

在軸運(yùn)行路徑方面，霍夫勒(Hoefler)圓柱齒輪滾動(dòng)檢測(cè)機(jī)R 300的零件組成與成熟的霍夫勒?qǐng)A柱齒輪展成磨齒機(jī)Speed Viper相同。
例如，可檢測(cè)外徑達(dá)300mm的齒輪零件。結(jié)合可選的尾架支撐，可對(duì)長(zhǎng)達(dá)800mm的軸進(jìn)行分析，從而確定其運(yùn)行特性和噪音行為。
該設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，*小占地面積僅2平方米。不需要過(guò)多昂貴的空間，節(jié)省了成本。

便捷、用戶友好型設(shè)計(jì)

人機(jī)界面(HMI)設(shè)計(jì)久經(jīng)考驗(yàn)，與圓柱齒輪和錐齒輪加工機(jī)床相似，也確保了R 300的用戶友好性。HMI配備了19英寸觸摸屏以及“夾緊和松開(kāi)工件”等重要功能，可通過(guò)硬件開(kāi)關(guān)啟動(dòng)。
為了讓用戶導(dǎo)航盡可能簡(jiǎn)便，操作者由流程導(dǎo)向型菜單的引導(dǎo)，僅面向手頭特定檢測(cè)任務(wù)所需的那些窗口。這很大程度上防止了輸入錯(cuò)誤的出現(xiàn)，同時(shí)縮短了新手培訓(xùn)所需時(shí)間。
因此，為滿足圓柱齒輪的質(zhì)控需求，R 300為緊湊、靈活和高精密檢測(cè)技術(shù)提供了優(yōu)化解決方案。