精車各種零件表面常見缺陷的產(chǎn)生原因及其解決方法
一、圓柱工件加工后外徑錐度超差
產(chǎn)生原因：
1、床頭箱主軸中心線，對(duì)溜板移動(dòng)導(dǎo)軌的不平行度超差。
2、床身導(dǎo)軌傾斜度超差或裝配后發(fā)生變形。
3、床身導(dǎo)軌面嚴(yán)重磨損，溜板移動(dòng)時(shí)在水平面內(nèi)的不直度和溜板移動(dòng)時(shí)的傾斜度均已超差。
4、因主軸錐孔中心線和尾座**套錐孔中心線，不在同一直線上。
5、刀具的影響，刀刃不耐磨。
6、床頭箱溫升過高，引起機(jī)床熱變形：床頭箱中的主軸、軸承摩擦離合器、齒輪等傳動(dòng)件，由于運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生摩擦熱量，其熱量被潤滑油所吸收，成為一個(gè)較大的次生熱源，熱量從床頭箱底部傳給了床身、床頭，使床身結(jié)合部位溫度升高，發(fā)生膨脹，使機(jī)床產(chǎn)生熱變形。
解決方法：
1、重新校正床頭箱主軸中心線的安裝位置，使工件在允許誤差范圍之內(nèi)。
2、用調(diào)整墊鐵來重新校正床身導(dǎo)軌的傾斜度。
3、溜板移動(dòng)在水平面內(nèi)的不直度和溜板移動(dòng)時(shí)的傾斜度超差較小時(shí)，其導(dǎo)軌面無大面積劃痕，可用刮研導(dǎo)軌來修復(fù)。如超差較大，應(yīng)精刨或磨導(dǎo)軌。
4、調(diào)整尾座兩側(cè)的螺釘，消除錐度。
5、修整刀具、正確選擇主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量。
6、給冷態(tài)加工時(shí)工件精度合格，而運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)小時(shí)之后工件才超差，即應(yīng)適當(dāng)調(diào)整主軸前軸承潤滑油的供油量，更換合適的潤滑油，檢查油泵進(jìn)油量是否堵塞。
二、工件加工后產(chǎn)生橢圓和棱圓
產(chǎn)生原因：
1、主軸軸承間隙過大（由于潤滑油中的機(jī)械磨損下的微粒較多，在軸承受重載荷時(shí)產(chǎn)生臨界摩擦，潤滑油的供油不足或阻滯等都會(huì)使軸承造成嚴(yán)重的磨損）。
2、主軸軸頸的橢圓度過大。
3、主軸軸承磨損，或主軸末級(jí)齒輪精度超差，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有振動(dòng)。
4、主軸軸承套的外徑成橢圓或床頭箱體軸孔成橢圓，或兩者配合間隙過大。
5、機(jī)床頂針尖磨偏，或工件頂針孔不圓。
解決方法：
1、調(diào)整主軸軸承的間隙；如果車床經(jīng)常在高速下工作，則調(diào)整的間隙要稍大一些，如果經(jīng)常在低速下工作時(shí)，則間隙要小一些。如果按低速來調(diào)整主軸間隙，往往在高速工作中可能發(fā)生抱軸現(xiàn)象。所以，應(yīng)根據(jù)該車床的日常使用規(guī)范轉(zhuǎn)速范圍進(jìn)行調(diào)整，一般的間隙要在0.02~0.04毫米之間為宜。
2、修磨主軸的軸頸，以達(dá)到對(duì)圓度的要求。
3、刮研軸承，修磨軸頸，更換滾動(dòng)軸承或末級(jí)齒輪。
4、如軸孔的不圓度錐度超差時(shí)，應(yīng)先刮圓、刮直，然后采用“局部鍍鎳”等方法修復(fù)；如是滑動(dòng)軸承，必須更換新的軸承套。
5、修磨頂針或工件頂針孔。
三、精車外圓表面時(shí)，每隔一定長度重復(fù)出現(xiàn)波紋
產(chǎn)生原因：
1、溜板箱的縱走刀小齒輪與齒條嚙合不正常。
2、光桿彎曲或光桿、絲桿、走刀桿三者的安裝孔不在同一平面上。
3、溜板箱內(nèi)某一傳動(dòng)齒輪（或蝸輪）損壞，或由于節(jié)徑振擺引起的捏合不正確。
4、床頭箱、走刀箱中的軸彎曲或齒輪損壞。
解決方法：
1、如波紋之間距離與齒條的齒距相同時(shí)，即可認(rèn)為這種波紋是由齒輪‐齒條而引起，應(yīng)調(diào)整嚙合間隙，并使齒輪齒條在齒面全寬上嚙合。
2、這種情況下只是重復(fù)出現(xiàn)有規(guī)律的周期波紋：如光桿彎曲，應(yīng)將光桿拆下校直；裝配時(shí)要保持三孔同軸及在同一平面上；溜板移動(dòng)時(shí)不得有輕重現(xiàn)象。
3、檢查與校正溜板箱內(nèi)的傳動(dòng)齒輪，遇有損壞必須更換。
4、檢查傳動(dòng)軸和齒輪，校直傳動(dòng)軸，更換損壞齒輪。
四、精車外圓時(shí)，在圓周表面上與主軸軸心線平行或成某一角度，重復(fù)出現(xiàn)有規(guī)律的波紋
產(chǎn)生原因：
1、主軸上的傳動(dòng)齒輪齒形磨損或捏合**。
2、主軸軸承的間隙太大或太小。
3、由于床頭箱上的皮帶輪外徑或皮帶槽振擺過大等原因引起機(jī)床振動(dòng)。
解決方法：
1、出現(xiàn)這種波紋時(shí)，如波紋的頭數(shù)（或條數(shù)）與主軸上的傳動(dòng)齒輪的齒數(shù)相同，即可確定是由主軸上的傳動(dòng)齒輪造成。這種情況一般發(fā)生在主軸軸承調(diào)整后，齒輪副的嚙合間隙不合適。嚙合間隙要保持在0.05毫米左右；當(dāng)嚙合間隙太小可用研磨膏，研磨齒輪，然后全部拆卸清洗。對(duì)于嚙合間隙大或齒形磨損嚴(yán)重而無法消除該種波紋時(shí)，要更換主軸齒輪。
2、調(diào)整主軸軸承間隙。滾動(dòng)軸承軸向跳動(dòng)<0.005毫米。
3、消除皮帶輪的偏心振擺，調(diào)整它的滾動(dòng)軸承的間隙，并消除引起機(jī)床振動(dòng)的其他振源。
五、精車外圓時(shí)，在工件圓周表面上經(jīng)固定的長度有一節(jié)波紋凸起
產(chǎn)生原因：
1、床身導(dǎo)軌在固定的長度位置上有碰傷凸痕等。
2、齒條表面在某處凸出或齒條之間的接縫**。
解決方法：
1、修去碰傷凸痕等毛刺。
2、檢查校正兩齒條的接縫處，休整齒條凸出表面，使之與其他單齒表面齒厚相同。
六、精車外圓時(shí)，圓周表面上有混亂的波紋
產(chǎn)生原因：
1、主軸滾動(dòng)軸承的滾道磨損。
2、主軸的軸向間隙過大。
3、用尾座支持工件切削時(shí)，**套不穩(wěn)定。
4、用卡盤夾持工件切削時(shí)，因卡盤法蘭孔內(nèi)螺紋與主軸前端的定心軸頸螺紋配合松動(dòng)，而引起工件不穩(wěn)定，或卡爪成喇叭孔形狀，使工件夾持不穩(wěn)。
5、四方刀架因夾緊刀具而變形，引起其地面與上刀架底板的表面接觸**。
6、上下刀架（包括溜板）的滑動(dòng)表面之間間隙過大。
7、走刀箱、溜板箱托架的三支承不同軸，轉(zhuǎn)動(dòng)憋勁（卡阻現(xiàn)象）。
解決方法：
1、更換主軸的滾動(dòng)軸承。
2、調(diào)整主軸后端推力球軸承的間隙。
3、檢查尾座**套與軸孔以及夾緊裝置，如失去作用時(shí)，可先修復(fù)軸孔，然后根據(jù)軸承修復(fù)后的實(shí)際尺寸，單配尾座**套。
4、改變工件的夾持方法，用尾座支持住進(jìn)行切削。如亂紋消失，即可確定是由于卡盤法蘭的磨損所致，這時(shí)可按主軸的定心軸頸及前端螺紋配置新的卡盤法蘭。如卡盤呈喇叭孔時(shí)，一般加墊銅皮即可解決。
5、刮研修整方刀架底板接合面，使其達(dá)到均勻的**接觸。
6、調(diào)整所有導(dǎo)軌副的塞鐵壓板，使其配合均勻，搖動(dòng)平穩(wěn)輕便。
7、檢查各支承，必要時(shí)拆下重新裝配。
七、精車外圓時(shí)，主軸每一轉(zhuǎn)在圓周表面上有一處振痕
產(chǎn)生原因：
1、主軸滾動(dòng)軸承的某幾粒滾柱磨損嚴(yán)重。
2、主軸上的傳動(dòng)齒輪節(jié)徑振擺過大。
解決方法：
1、更換軸承。
2、消除主軸齒輪的節(jié)徑振擺，嚴(yán)重時(shí)更換齒輪副。
八、精車后，工件端面中凸
產(chǎn)生原因：
1、溜板移動(dòng)對(duì)床頭箱主軸中心線的不平行度超差。
2、溜板的上下導(dǎo)軌不垂直度超差。
解決方法：
1、校正床頭箱主軸中心線的位置，在保證工件正錐合格的前提下，主軸中心線向前偏，即偏向刀架。
2、刮研溜板的導(dǎo)軌面，并使溜板的上導(dǎo)軌的外端偏向床頭箱。
九、精車端面時(shí)，不平行度發(fā)生超差
產(chǎn)生原因：
1、溜板的上導(dǎo)軌面燕尾槽面不直。
2、中拖板絲桿與螺母不同心。
解決方法：
1、刮研修直上導(dǎo)軌面。
2、休整絲桿、螺母、保證同心。
十、精車后的端面振擺超差
產(chǎn)生原因：
1、主軸軸向間隙過大或軸向竄動(dòng)超差。
解決方法：
1、調(diào)整主軸的軸向間隙及竄動(dòng)，保證允差在0.02毫米之內(nèi)。
十一、精車大端面工件時(shí)，在直徑方向上每隔一定距離重復(fù)出現(xiàn)波紋
產(chǎn)生原因：
1、溜板上導(dǎo)軌磨損，使刀架下滑座移動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)間隙等不穩(wěn)定現(xiàn)象。
2、橫向絲桿彎曲。
3、橫向絲桿與螺母因磨損而間隙過大。
解決方法：
1、刮研配合導(dǎo)軌及塞鐵，使刀架下滑座移動(dòng)時(shí)穩(wěn)定。
2、校直橫向絲桿。
3、調(diào)整絲桿與螺母的間隙，先將左端螺母的螺釘松開后，用中間的螺釘把鍥鐵拉上，調(diào)整至適當(dāng)?shù)拈g隙后，再將左的螺母擰緊。
十二、車削螺紋時(shí)，螺距不均及亂紋
產(chǎn)生原因：
1、機(jī)床絲桿磨損彎曲，開合螺母磨損與絲桿不同軸而嚙合**，間隙過大，并且是因?yàn)檠辔残螌?dǎo)軌磨損而造成開合螺母閉合時(shí)不穩(wěn)定。
2、由主軸經(jīng)過掛輪而來的傳動(dòng)鏈間隙過大。
3、絲桿的軸向間隙過大。
4、公、英制手柄掛錯(cuò)，撥叉位置不對(duì)，或掛輪架上的掛輪掛錯(cuò)。
解決方法：
1、校直絲桿，調(diào)整絲桿與開合螺母副的間隙，修刮燕尾形導(dǎo)軌，保證開合螺母閉合時(shí)穩(wěn)定。
2、檢查各傳動(dòng)件的嚙合間隙，凡屬可以調(diào)整的，如掛輪等均應(yīng)調(diào)整。
3、調(diào)整絲桿軸向間隙及其竄動(dòng)。
4、檢查手柄、接叉，掛輪是否正確，錯(cuò)則改之。
十三、精車后的工件螺紋表面有波紋
產(chǎn)生原因：
1、因機(jī)床導(dǎo)軌磨損而使溜板傾斜下沉，使絲桿彎曲與開合螺母的嚙合**，呈單片嚙合。
2、托架支承孔磨損，使絲桿回轉(zhuǎn)中心線不穩(wěn)定。
3、絲桿的軸向間隙過大。
4、走刀箱的掛輪軸彎曲。
5、方刀架中拖板及溜板間有間隙。
6、方刀架與小刀架底板的接觸面接觸**。
解決方法：
1、用增加補(bǔ)償環(huán)修復(fù)溜板，即在溜板的下導(dǎo)軌面用黏合劑粘合一層導(dǎo)軌板，以補(bǔ)償因?qū)к壞p使溜板箱下沉的量和傾斜。
2、托架支承孔內(nèi)鏜孔鑲套。
3、調(diào)整絲桿的軸向間隙。應(yīng)保證在≤0.01毫米之內(nèi)。
4、更換彎曲的軸。
5、調(diào)整導(dǎo)軌面的間隙及塞鐵、壓板等。各滑動(dòng)面用0.03毫米塞尺檢查，插入深度應(yīng)≤20毫米。
6、修刮刀架底座面，將其四個(gè)角的接觸點(diǎn)刮軟。
十四、方刀架上的壓緊手柄壓緊后，小刀架手把轉(zhuǎn)不動(dòng)
產(chǎn)生原因：
1、方刀架的底面不平。
2、方刀架與小刀架底板的接觸面**。
3、刀架壓緊后，方刀架產(chǎn)生變形。
解決方法：
1、用刮刀修刮方刀架底面，保持接觸良好。
2、用刮刀修刮接觸面，保證刀架與小刀架接觸良好。
3、檢查變形量，修整變形部位。
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